新闻中心

再度给力电动汽车研发 通用投资电池企业

近日,通用汽车公司宣布通过其下属的通用汽车创投公司向位于美国加州的安能系统(Envia Systems)电池科技公司战略投资700万美元,用于新一代锂离子电池阴极技术的研发。美国安能系统拥有业内领先的专利高能量密度、低成本锂离子电池阴极技术。此次与安能系统的战略..

近日,通用汽车

公司宣布通过其下属的通用汽车

创投公司向位于美国加州的安能系统(Envia Systems)电池科技公司战略投资700万美元,用于新一代锂离子电池阴极技术的研发。美国安能系统拥有业内领先的专利高能量密度、低成本锂离子电池阴极技术。此次与安能系统的战略合作确保了该技术在通用汽车

未来电动车

产品上的应用。这是通用汽车

继本月早些时候宣布与美国能源部下属的阿贡国家实验室达成关于先进复合电极材料许可协议之后,在未来电动车

研发上的又一给力举措。

"由于电动车在短期内的有限销量,人们总是怀疑与之配套的锂离子电池技术的在容量和成本方面要取得突破性进展尚需时日。而事实上,我们今天的声明恰恰表明,车用锂离子电池技术距离取得突破性进展已近在咫尺。"通用汽车创投总裁John Lauckner表示道。

与通用汽车创投同时参与此次对安能系统战略投资的公司还包括旭化成株式会社(Asahi Kasei)和旭玻璃(Asahi Glass),而目前安能系统已有的战略投资者湾区合伙投资(Bay Partners),红点投资(Redpoint)和Pangaea创投也同时参与了此次总额为1,700万美元的联合注资。

"通过采用高能富锰的阴极材料,安能解决了下一代电池的两个关键难题——提高性能和降低成本。"安能系统的联合投资人、董事长兼CEO Atul Kapadia表示, "今天通用汽车和其他两个战略投资者的声明,表明了电池材料技术的重要性,以及我们技术的光辉前景。"

"我们深信安能的电池材料已经成为该领域的技术领袖,不仅有助于降低成本,还能释放市场潜能。"Kapadia表示,"我们领先的技术和产品将会为安能在庞大的电池材料市场赢得一席之地。"

安能的先进阴极技术采用了价廉物美的材料,比起现有的阴极技术,可以大幅提高每单位储存的能量。由于阴极材料占据了电池的主要成本,因此高能阴极材料可以减少电池的数量,从而降低总体成本。

"我们在小型电池上的测试结果表明,安能的高能复合阴极材料可以增加锂离子电池的能量密度达1/3,同时保持了一贯的可靠性、安全性和耐用性。"通用汽车主管电气和电池系统的执行总监Micky Bly表示, "我们预计,通过提高电池的能量密度和降低材料成本,将会极大的削减电池的总体成本,从而应用在雪佛兰Volt沃蓝达等电动车上。安能的阴极材料技术还可以应用在其他需要低成本和高能量密度的设备上。"

Back Page

版权所有:黑龙江国宏电压表有限公司, All rights reserved.